在苹果汽车最新报告发布几个月后，库比蒂诺的泰坦计划似乎又到了另一个生存亡的关头，因为该公司现在正在降低对其即将推出的新产品的预期。
据彭博社的马克·古尔曼称，苹果公司已转向“不太雄心勃勃的设计，目的是最终将电动汽车推向市场”。虽然之前的报告预计该公司将推出一款真正的无人驾驶汽车，但苹果现在的目标是实现2级自动化，同时增加转向和制动/加速支持，例如车道居中和自适应巡航控制。
这样一来，苹果汽车将更像是一辆电动汽车，而不是突破性的无人驾驶汽车。知情人士表示，苹果计划最早在2028年推出这款车。
此前，该公司希望推出一款采用Level4技术的汽车，该技术允许在有限的情况下驾驶车辆，例如当地没有踏板或方向盘的无人驾驶出租车。
这一变化在内部被视为“苹果汽车的关键时刻”，因为该公司最终将以降低的期望交付这款产品，“否则高层管理人员可能会认真重新考虑该项目的存在。”
古尔曼报告说：“该车辆的先前设计要求系统在北美批准的地区的高速公路上不需要人工干预，并且可以在大多数条件下运行。更基本的Level2+计划将要求驾驶员注意道路并随时接管——类似于电动汽车当前的标准自动驾驶功能。”
也就是说，苹果可能会发布这款2级车辆，然后在稍后升级该系统并提供4级自主支持。不过，2028年发布这个版本感觉还为时过早。
每份新报告似乎都不太可能推出苹果汽车
随着时间的推移，BGR报告了该产品有多少缺点以及领导力的变化。七个月前，我曾写道，尽管人们议论纷纷，但AppleCar似乎距离推出还差得远。
当时，Wedbush分析师DanielIves在CNBC上表示，有关AppleCar的唯一问题是它“何时推出，而不是是否”推出。
尽管Wedbush分析师在2021年就苹果进入电动汽车市场发表了完全相同的言论，但这家库比蒂诺公司似乎仍在为这个项目而苦苦挣扎。近十年来，BGR报告了项目核心的缺陷、变化、高管离开公司以及整个团队的解散。
当时，艾夫斯仍然相信2026年发布公告是可能的，这与彭博社2022年底的报道一致。3月份，顶级内部人士郭明池表示，该项目背后的团队已解散，最多需要6名员工几个月来调整期望并决定下一步该做什么。现在六个月过去了，该项目看起来没有任何进展。
也就是说，我们对传闻已久的泰坦计划知之甚少：苹果计划在开始销售空间计算机视觉Pro耳机两年后进入一个新市场，计划于2026年推出，设计“不那么雄心勃勃”。布隆伯格。
BGR的YoniHeisler去年写了一篇关于AppleCar未来的有趣文章。在文章中，他提到了他很久以前写过的一段话，至今仍然有道理：
就我个人而言，我不认为苹果有具体计划在2020年或未来的任何特定日期发布一款汽车。相反，我认为苹果已经组建了一个团队来探索开发汽车的可能性。更重要的是，我认为苹果正在召集一群非常聪明的人来评估进一步研究的可行性。我认为，目前苹果的汽车野心只不过是一个典型的研发项目，尽管规模更大。
虽然苹果仍不确定它将宣布什么，或者是否会在电动汽车市场上宣布什么，但我们将不得不等待未来的报告。也就是说，该公司应该开始寻找另一种收入来源，因为混合现实和电动汽车市场不会成为收入疲软的解决方案。