丰田去年发布了一系列产品，但并没有将所有产品投放到市场，因此，到 2023 年，它们的销量仅略高于 224 万辆。福特也接近这一目标，尽管只有一名乘客北美家族的车牌——S650第七代野马。
今年会发生什么谁也说不准，但通用汽车可能需要一些额外的加强——尤其是其最受欢迎的雪佛兰品牌，该品牌正在慢慢超越别克，并使后者成为通用汽车默认的实惠品牌。但雪佛兰将如何凭借售价 2.5 万美元的 Malibu 中型轿车等车型达到近乎高端的地位呢?
当然，他们的跨界车和SUV阵容已经很完善，因为有许多新奇的产品可供选择——从 2 万美元的 Trax 到全新的 Traverse 和更新的 2025 Tahoe 和 Suburban。相反，乘用车领域需要一些额外的新颖性，因为科迈罗已经停止生产，而且 Malibu 和 6.8 万美元的 C8 Corvette Stingray 之间存在巨大差距，更不用说 E-Ray 和 Z06，它们都是超过 10 万美元。
不用担心，数字汽车内容创作者的想象力总能为任何 OEM 困境提供解决方案。例如，一些谣言工厂及其常驻像素大师认为，即将推出的第十代 Malibu 不仅提供四门轿车，还提供两门轿跑车选择。另外，还有一个令人惊讶的选择，那就是带回传说中的 Chevelle 铭牌，在肌肉车领域再次亮相。然而，YouTube AutomagzPro
频道 的好心人 有一些不同的人工智能辅助 CGI 想法。相反，他们梦想着一辆全新的雪佛兰 Impala 全尺寸轿车旗舰店 - 再次，因为这一次据说它的引擎盖下带有混合动力。考虑到通用汽车专注于全电动产品，而不是像丰田这样的混合动力或插电式混合动力汽车，这有点奇怪，对吧? 另一方面，非官方的设计使 Impala 完全有能力占据其作为(非常强劲的)旗舰全尺寸轿车的应有地位。基本上，这种造型既让人想起 Impala SS 被视为高性能轿车的方式，又努力取代道奇 Charger 肌肉轿车去年占据的位置。 提醒一下，后者——就像雪佛兰科迈罗和道奇挑战者在 12 月停产一样，当它在今年晚些时候以新一代回归时，它将再次成为一款两门快背轿跑车——其中配备了两个 3.0 发动机升飓风直列六缸涡轮增压发动机加上 Banshee EV动力系统 - 因此它的利基市场现在已经完全开放，如果通用汽车愿意的话，它也可以接受。