1968 年底，福特在展厅中已经展示了三款以性能为导向的野马。GT 的马力高达 325 马力，而谢尔比则提供了适合赛道的 GT350 和增强型 GT500。当然，我们不能忘记年中加入产品阵容的 428 立方英寸(7.0 升)Cobra Jet。
然而，1969 年，福特又推出了三款更酷的装备。Mach1几乎适用于所有 V8 发动机，因此它并不完全是独一无二的，但它具有独特的外观套件和赛车悬架。至于 Boss twin，两者都是为了认证目的而开发的。
Boss 302 使福特能够继续在要求极高的 SCCA Trans-Am 系列赛中与野马较量。作为雪佛兰 Camaro Z/28 的竞争对手，它配备了定制的 302 立方英寸(4.9 升)V8 发动机，并且与 Mach 1 一样具有独特的视觉效果。
Boss429并不是为赛车而设计的，但它将巨大的 429 立方英寸(7.0 升)V8 发动机带入了陈列室。这一举措是必要的，以便福特能够在 NASCAR 中使用该动力装置。当然，429 还具有其他野马所没有的特殊功能。
最后，所有这些套装都与 1969 年小马的造型线索完美契合，这可以说是我书中最好看的第一代野马车型。
然而，1968 年的型号也不容小觑。当然，福特当年并没有提供那么多以性能为导向的装备，而且汽车本身看起来也没有那么激进，但溜背式版本仍然引人注目。它是一个很好的卧铺，引擎盖下有合适的动力装置。
乍一看，您在这里看到的 GT 可能看起来像一辆普通的野马。它采用了随处可见的糖果红漆，细细的黑色条纹也没什么特别的。但仔细观察，您会发现更大的后轮包裹着厚轮胎。好吧，他们不只是为了表演。所有这些橡胶都将大量的魅力转移到地面上。
它来自定制的发动机，比第一代野马中的任何发动机都大。我说的是 Jon Kaase Racing Engines 组建的一家工厂，该工厂提供各种基于福特的发动机，包括 FE 和SOHC发动机。这个是基于 Boss 429 的，但它的行程已达到 572 立方英寸。这是惊人的 9.4 升。
据主持人介绍，发动机功率为840马力。目前还不清楚到底有多少东西到达了车轮，但这足以让这辆旧野马成为大多数现代肌肉车的顶峰，无论铭牌如何。